１.为（wéi）什么要考AOPA？
从（cóng）2014年开始，AOPA开始颁发民用无人机驾驶航空器系统驾驶员（yuán）合格（gé）证，也就是（shì）很多人所谓的无人机（jī）驾（jià）驶证。而真正让其兴（xìng）起则是在15年（nián）的4月后。民航局下（xià）发批（pī）文，继续明确自2015年4月30日-2018年4月30日，由中国航空器拥（yōng）有（yǒu）者及驾驶（shǐ）员协会（huì）(AOPA)负责“在（zài）视（shì）距内运行的空机重量大（dà）于7千克以（yǐ）及在隔离（lí）空域超视距运行的无人（rén）机驾驶员的资质管理”。
可以看出如果（guǒ）想（xiǎng）要使用类似于S800,S1000，MG-1这样（yàng）较大的无人机，这时候就需要AOPA多旋翼（yì）的证书（shū）来（lái）证（zhèng）明自己（jǐ）的资质。
附：
民用无（wú）人驾（jià）驶航空（kōng）器（qì）系统（tǒng）驾驶员管（guǎn）理暂行规（guī）定：
http://www.aopa.org.cn/down/show-45.html
轻小无人（rén）机运行规定（试行）：
http://www.aopa.org.cn/down/show-142.html
2.AOPA的证（zhèng）书适用于什么情况（kuàng）？
需取得行业协会执照（AOPA）的无人（rén）机：
A.在视（shì）距内运行的除微型（xíng）以外的无人机
B.在隔离空（kōng）域内超（chāo）视距运行的无（wú）人机;
C.在（zài）融（róng）合空域（yù）运行（háng）的微型（xíng）无人机（jī）;
D.在融（róng）合空域（yù）运（yùn）行的（de）轻型无人机;
E.充气（qì）体积在4600立方米以下的遥控飞艇;
无（wú）需执照的无人机：
A.在室内运行的无人机;
B.在（zài）视距内（nèi）运行的微型无（wú）人机;
C.在人烟稀少、空旷的非人口稠密区进行试验的无（wú）人机（jī）。
需取得民航局执照的（de）无人机：
A.在融合空域运行的小型无人机;
B.在融合空域（yù）运行的大型无人机;
C.充气（qì）体积在4600立（lì）方米以上的遥控飞艇。
3.AOPA的学习内容？
航空知识要求：
A.通用航空法规以（yǐ）及机场周边飞行、防撞、无线电（diàn）通信（xìn）、夜间运行、高空（kōng）运（yùn）行等知识;
B.气象学，包括识别（bié）临界天气状况，获得气（qì）象（xiàng）资料（liào）的程序以及航空天气报告和预报的使用;
C.航空器空气动力学基础和飞行原理;
D.无人机主要系统，导航、飞控、动力、链路、电（diàn）气（qì）等知识;
E.无（wú）人机系（xì）统通用应（yīng）急操（cāo）作程（chéng）序;
F.所使用的无（wú）人机系统特性，包括：
1）起（qǐ）飞和着陆要求;
2）性能：
i、飞行速度;
ii、典型（xíng）和最大爬（pá）升率;
iii、典型（xíng）和最（zuì）大（dà）下降率;
iv、典型和最大转（zhuǎn）弯率;
v、其他有关性能数据(例（lì）如风、结冰、降水限制);
vi、航空器最大续（xù）航能（néng）力。
3）通信、导（dǎo）航和监视功能：
i、航空安全通信频率和（hé）设备，包括
a.空（kōng）中交通管制（zhì）通信，包括任何（hé）备用的通信手（shǒu）段;
b.指挥（huī）与管制链路(C2)，包括性（xìng）能参（cān）数和指定的（de）工作覆盖范（fàn）围;
c.无人机驾驶员和无人机观测员（yuán）之间的通（tōng）讯（xùn），如适用（yòng）;
ii、导（dǎo）航设备;
iii、监视（shì）设（shè）备（如（rú）SSR应答，ADS-B发出）;
iv、发现与避让能力;
v、通信紧急程序，包（bāo）括：
a.ATC通信故障;
b.指挥与管制链路故障;
c.无人（rén）机驾（jià）驶员/无人机观测（cè）员通讯故障，如适用;
vi、遥控（kòng）站的数量（liàng）和位置以及遥控站之间的交接程序，如适用。
飞行技（jì）能与经历要求：
除了航空知识要求，无人机驾（jià）驶员还应该有若干小时的飞行操纵经（jīng）历以及（jí）其他技能要求。
A.对于机（jī）长：
1）空域申请与空（kōng）管通（tōng）讯（xùn），不少于4小时（shí）;
2）航线规划，不少于4小时;
3）系统检查程序，不少于4小（xiǎo）时;
4）正常飞行程（chéng）序指挥（huī），不少于20小时;
5）应急飞行程（chéng）序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降（jiàng）等，不（bú）少于20小时;
6）任务执行指挥，不少于4小时。
B.对（duì）于（yú）驾驶员（yuán）：
1）飞行前检查，不（bú）少于4小时;
2）正常飞行程序操（cāo）作，不少于（yú）20小时（shí）;
3）应急飞行程序操作，包（bāo）括发动机故（gù）障、链路丢（diū）失、应急（jí）回收、迫降等，不少于20小时。
C.对于教员：
1）正常飞行程序指挥，不（bú）少于 5小时（shí）；
2）应急飞（fēi）行程序指挥与操（cāo）作，包括规避航空器、发动机故（gù）障（zhàng）、链路丢失（shī）、应急回收、迫（pò）降（jiàng）等，不少于 5小（xiǎo）时；
3）教学法相关内（nèi）容，不少于10小时；
4.AOPA驾驶员、机长（zhǎng）、教员的（de）异同？
A.培训内容：
1）理（lǐ）论培训
相同点：
A．通用航空法规（guī）以（yǐ）及机场（临时起降点）周边飞行（háng）、防撞、无线电通信（xìn）、夜间运行、高空运行（háng）等知（zhī）识（shí）；
B．气象学，包括识别临界天气状况，获得气象资料（liào）的（de）程序以及航（háng）空天（tiān）气报告和预报的使用；
C．航（háng）空器空气动力学基础和飞行原理；
D．无人机主（zhǔ）要系统，导航、飞（fēi）控、动（dòng）力、链路、电气等知识；
E．无人机系统通（tōng）用应急（jí）操作程序；
F．所使（shǐ）用的无（wú）人机系统（tǒng）特（tè）性（xìng），
不（bú）同点（diǎn）：
无人机教员培训内容（róng）多（duō）了（le）教学原理（lǐ）的（de）培训过程，主要包含：学习过程有效教学的要素、对学（xué）员的评估和（hé）考试、课程制定、授课计（jì）划编制（zhì）、课堂教学技巧等内容。
2）理（lǐ）论考试
相同点：
理论学习完成后，训练（liàn）机构（gòu）可根据（jù）申请人情况报名参加 理论考（kǎo）试，申请者（zhě）需从网上（shàng）管理平台入口报名，并向协会提（tí）交纸质申请表。申（shēn）请人向协会（huì）缴纳考（kǎo）试费用150元/次，考试定期举行。考试（shì）地点由协会统一（yī）组织安排。
不同点：
无人（rén）机驾（jià）驶员培训成绩在（zài）70分以上合格，无人机机（jī）长和教员培（péi）训成绩在80分以上合格。
3）飞（fēi）行训练
相同点：
学（xué）员可接（jiē）受训练（liàn）机构提供的飞行训练（liàn），完（wán）成所申请无人机系统（tǒng）等级相应的飞行训练课程。
通过理（lǐ）论考试（shì）后，可（kě）申请实践考试申请人必须至（zhì）少（shǎo）在下列操作上接受并记录（lù）训（xùn）练机构提供（gòng）的针对所（suǒ）申（shēn）请无人机等级的实际（jì）操纵（zòng）飞（fēi）行（háng）或模拟（nǐ）飞行训练。
不同点：
无人机驾驶员飞行训练时长不少于44课时（shí），无人机机长飞（fēi）行训练时长不（bú）少于56课时，无人机（jī）教员飞行训练市场（chǎng）不少于20课时。
参加无人机（jī）教员培（péi）训的（de）学员需（xū）具（jù）有无人机本（běn）机型（xíng）100小时（shí）机长经历时间并具有从（cóng）事（shì）无人机（jī）驾驶员工作两年（nián）以上方可接受（shòu）训练（liàn）机构（gòu）提供（gòng）的飞行（háng）教学（xué）训练，完成所申请无人机（jī）等级相应的飞（fēi）行教学训练课程。
B.培训费用：
无人（rén）机驾驶员：培训（xùn）费用在8000-15000元之间，不同的驾（jià）校（xiào）培训费（fèi）用略有差异；
无人机机长：培（péi）训费用比（bǐ）无人机驾驶员（yuán）价格（gé）高2000-3000元。
无人（rén）机教员：费用最高，一般在3-5万元左（zuǒ）右（yòu）。
注：
无人机（jī）培训分为有基础培训和无基础培训，无基础的驾驶员培训比有基础培训（xùn）费用（yòng）高（gāo）2000-3000元（yuán）。
有无经验（yàn）基础是（shì）指，可以熟练（liàn）稳定悬停、四边悬停在5秒以上，可以飞出8边的圆圈平飞航线，360度自旋悬停（tíng）。这几个动作是最基本、认定有基础经（jīng）验的无人机飞（fēi）行动（dòng）作。
C.空域申请：
依据《中华人民共和国飞行基（jī）本规则》规定，空军负责全国（guó）的飞行（háng）管制。也（yě）就是说，中国的天都归空军管，任何在上面（miàn）飞的东（dōng）西，严格（gé）来说都要（yào）接受空军（jun1）的（de）审批和管理。这是（shì）一（yī）个大的原则。
普通人（rén）申请空域（yù）需要一下步骤：
①获取飞行任务（wù）以及任（rèn）务委托书；
②提（tí）前7天携带（dài）相关（guān）文件、材料在xxxxx部队司令部办理审批手续；
③携带相应文件材料在（zài）民航XX（所在地）监（jiān）管局运（yùn）输（shū）处、空管处（chù）办理相（xiàng）关手续；
④携带（dài）获批复印件（jiàn）以（yǐ）及相应的文（wén）件材料在（zài）民航XX（所在地）空管分（fèn）局管制运行（háng）部办理相关手（shǒu）续。
⑤与民航XX（所在地）空管分局（jú）鉴定（dìng）飞行管制（zhì）保（bǎo）障协议（或召开飞行协（xié）调会）；
⑥实施日前一天15时前向当地空管部门（mén）提交飞行（háng）计（jì）划，如不在机场管制范围内可直接向民（mín）航XX（所在（zài）地）空管分局管制（zhì）运行部区域管制室提交，在飞行实施前1小时提出申请；
⑦区域（yù）管制（zhì）室（shì）向xxxxx部队司令部航空管制中心提交飞行（háng）申请；
⑧xxxxx部队司令部航（háng）管中心（xīn）给（gěi）予调配意见。
而（ér）无人机机长（zhǎng）或教员则可以通过（guò）优（yōu）云（U-Cloud）直接在电脑过（guò）着手机端申请空域，并可以（yǐ）实时查看限制区，净（jìng）空区等信息（xī）。
总结：
无（wú）人机机长和无人机驾驶员相比，无人机（jī）机长培训多了空域（yù）申请与空管通讯、航（háng）线规划、系统检查程序、任务执（zhí）行指挥等（děng）培训内容；无人机教员相比无人机驾驶员和（hé）无人机机长培训内容多了教学法相关内容的培训且其飞（fēi）行经历要（yào）求相（xiàng）比无人机驾驶员（yuán）和机长飞行时长更短。
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