我（wǒ）们（men）常常会听到或看到诸如（rú）“活动半径”、“爬（pá）升率”、“巡航速度”这样（yàng）的名词（cí），这些（xiē）都是用来衡（héng）量飞（fēi）机飞行（háng）性能的（de）术语。简单地说，飞行（háng）性能主要是（shì）看飞机能飞（fēi）多快（kuài）、能飞（fēi）多高、能（néng）飞多（duō）远以（yǐ）及飞机做一些机动飞行（如筋（jīn）斗、盘旋（xuán）、战（zhàn）斗转（zhuǎn）弯等）和起飞着陆的能力。

速度性能

最大平（píng）飞（fēi）速（sù）度（dù）：是指飞（fēi）机（jī）在（zài）一定的高度上作水（shuǐ）平飞行时，发动机以（yǐ）最大推力工作所能达到的（de）最大飞（fēi）行速度（dù），通常简称（chēng）为（wéi）最大速度。这是衡量飞（fēi）机性能的一个重要指标。

最小（xiǎo）平（píng）飞速（sù）度：是指飞机（jī）在一定的飞行高度上维持飞机定常水平飞行的最（zuì）小速度。飞（fēi）机的（de）最小平飞速度越（yuè）小（xiǎo），它的起飞、着陆（lù）和盘旋性能就越好。

巡航（háng）速度：是指发动机在每（měi）公里消耗燃油最少的情况下飞（fēi）机的飞（fēi）行速（sù）度。这个速度一般为飞机最大平（píng）飞速度的70%～80%，巡航速度（dù）状态的飞行最经济而且飞（fēi）机的航（háng）程（chéng）最（zuì）大。这是衡量远（yuǎn）程轰炸机和（hé）运输机性能（néng）的一个（gè）重要指标。

当（dāng）飞机以（yǐ）最大平飞（fēi）速度飞行时（shí），此时发动机的（de）油门开到（dào）最大，若飞（fēi）行时间太长就会导致发动机的损坏（huài），而且（qiě）消耗的燃油太多，所以一般只是在战斗中使用（yòng），而飞机作长（zhǎng）途飞行时都是使用巡航速度。

高度性能

最大爬（pá）升率：是指飞机（jī）在单位时间内所能上升的最（zuì）大高度。爬升率（lǜ）的大（dà）小（xiǎo）主要（yào）取决与发动机（jī）推力的（de）大小。当歼击机的最大爬升（shēng）率较高（gāo）时，就（jiù）可以在战斗中（zhōng）迅（xùn）速提升到有利的高度，对敌机实施打击，因此最（zuì）大爬升率是衡量歼击机性（xìng）能（néng）的重要指标之一。

理（lǐ）论（lùn）升限（xiàn）：是指飞机能（néng）进行平飞（fēi）的最大飞（fēi）行高度，此时（shí）爬升率为零。由于（yú）达到这（zhè）一高度所需的时间（jiān）为无穷（qióng）大，故称为（wéi）理论升限。

实用升限：是指飞机在爬升率为5m/s时（shí）所（suǒ）对应（yīng）的（de）飞行高度。升（shēng）限（xiàn）对于轰（hōng）炸机（jī）和侦（zhēn）察机来说有相当重要的意义，飞得越高就越（yuè）安全（quán）。

飞行距离

航程（chéng）：是指飞机在不加油的情况下所能达到的最远水平飞行距离，发（fā）动机的耗油率是决定飞机航程的主要因（yīn）素。在一（yī）定的（de）装载条件（jiàn）下，飞（fēi）机的（de）航程越大，经（jīng）济性就越好（对民（mín）用（yòng）飞机），作战性能就更（gèng）优越（对（duì）军用飞（fēi）机）。

活（huó）动（dòng）半径（jìng）：对军用飞机也叫作战半径，是（shì）指飞机由（yóu）机场起飞，到达某一空中位置（zhì），并完成一定任务（wù）（如空战、投弹等（děng））后返回原机场（chǎng）所（suǒ）能达到的最（zuì）远单程距离。飞机的活动（dòng）半径略小于其（qí）航程的一半，这一指标直（zhí）接构成了歼击机的战斗性能。

续航时（shí）间：是指（zhǐ）飞（fēi）机耗尽（jìn）其（qí）可用燃料所能持续飞行的时间。这一性能指标对于（yú）海（hǎi）上巡逻机和反潜机十分重要，飞（fēi）得（dé）越久就意味着能更好地完成巡逻和（hé）搜索任务。

飞（fēi）机起（qǐ）飞着陆的性能优劣主要是看（kàn）飞（fēi）机在（zài）起飞和着陆时滑跑（pǎo）距离的（de）长短，距离越短则性（xìng）能（néng）优越。

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