一（yī）、按飞机的用途分类：
飞机按用途（tú）可（kě）以分为（wéi）军用（yòng）机和（hé）民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机，而（ér）民用机则是泛指一切（qiē）非军事用途（tú）的飞机(如旅客机（jī）、货机、农业（yè）机（jī）、运动机（jī）、救护机以（yǐ）及试验（yàn）研究机等)。
1.军用（yòng）机的传统分（fèn）类（lèi）大致如下：
歼击机：又（yòu）称（chēng）战斗机，第（dì）二次世界大战以前称（chēng）驱逐机。其主要（yào）用（yòng）途是（shì）与（yǔ）敌（dí）方歼击机进（jìn）行空战，夺取制空权，还（hái）可以拦截敌方的（de）轰炸机、强击机（jī）和巡航（háng）导弹。
强击机：主要用途（tú）是从低空和超低空对地面(水面)目标(如防御（yù）工事、地面雷达、炮兵阵地、坦克（kè）舰船等)进行打（dǎ）击，直接（jiē）支援地面部队作战。
轰炸机：是指从空中对敌方前线阵地、海上（shàng）目标（biāo）以及敌后的战略目标（biāo）进行轰炸的军用飞机。按其任务可分为（wéi）战术轰炸机和战略轰炸机两种。
侦察机：是专门进行空中侦（zhēn）察，搜集敌方军事情报的军用飞（fēi）机。按任（rèn）务（wù）也可以分为战（zhàn）术侦察机（jī）和战（zhàn）略侦察机（jī）。
运（yùn）输机：是（shì）指专门执行运输任务的军用飞机。
预（yù）警机：是指专门（mén）用于空中预警的飞机。
其它（tā）军用飞机：包括电子干扰机、反潜机、教练机、空中加油机（jī）、舰载飞机等。
2.民用机分类（lèi）:
民（mín）用（yòng）机包括：用（yòng）于商业（yè）飞行的（de）大、中（zhōng）型旅客机和货机，统称航线（xiàn）飞机；通用航空中使用的各（gè）种轻型（xíng）、超轻型飞机、直升机（jī）和滑（huá）翔（xiáng）机等。
航（háng）线飞（fēi）机主（zhǔ）要是旅客机和旅客机改（gǎi）装（zhuāng）的货机（jī）或客货混装的飞机。最大的干线客机（jī）载客量（liàng）可达500人左右,飞机起飞重量 352吨；支线客机载客量为（wéi）50～60人（rén）,飞机（jī）重（chóng）量约20吨。
一（yī）般来说，航线飞机（jī）性（xìng）能优良（liáng）、安全（quán）可靠、技术（shù）复杂，要（yào）取（qǔ）得适航（háng）管理部（bù）门的适航（háng）证（zhèng）方可在航（háng）线上使（shǐ）用（yòng）。航线飞（fēi）机（jī）在民用机总（zǒng）数上所（suǒ）占比（bǐ）例较小，但由（yóu）于载重量大、速度快、飞行（háng）利用率高，在（zài）航空（kōng）客、货运输方面起着主要作（zuò）用，飞机本身（shēn）的价值和运输产（chǎn）值都超过通用航空飞机。
通用航空使（shǐ）用的飞机在性能、重量方（fāng）面差异（yì）很大，应（yīng）用领域广泛，其中包括公务机、通勤飞机（jī）、农（nóng）业飞机以（yǐ）及供娱乐用的超轻型（xíng）飞（fēi）机等（děng）。
公务（wù）飞机通常采用两台涡轮螺旋（xuán）桨（jiǎng）发（fā）动机或涡轮（lún）风扇（shàn）发动机,约有（yǒu）10个座位,主要（yào）供政（zhèng）府和企业部门（mén）使（shǐ）用。
通勤飞机（jī）除总重和载客量（liàng）较小外与支线飞机（jī）差别不大，一（yī）般载客量为（wéi）10～20人，客舱比较紧凑，用于职工上下班的定期短途交通。
农业（yè）飞机主要用于播种（zhǒng）、施肥和喷洒农药（yào）作业，要求（qiú）低速和低（dī）空性能好、载重（chóng）大，能在很短的土质（zhì）跑道上（shàng）起降（jiàng）和维护（hù）简单。探矿、测量、救护（hù）、护（hù）林等使用专（zhuān）业（yè）飞机或多用途小型飞机。
通用航空的飞机中（zhōng），还有（yǒu）个人娱（yú）乐和体（tǐ）育航空用的轻型飞机和超轻型飞机。
二、按飞机的构造分类：
由于飞机构（gòu）造复杂，因此按构造的分（fèn）类（lèi）就显（xiǎn）得种类繁多：
比如（rú）我们可以按机翼的数量可以将飞机分为单（dān）翼（yì）机、双翼机和多（duō）翼机；
也可以按机（jī）翼的（de）形（xíng）状（zhuàng）分为平直（zhí）翼（yì）飞机、后掠翼飞（fēi）机和三角（jiǎo）翼飞机；
我们还可以按（àn）飞机（jī）的发动机类别（bié）分为螺旋桨式和喷气式两种；
按飞机的发动机数量分（fèn），有单机（动（dòng）机（jī））飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机（jī）、四（sì）发（动机）飞机之分；
三（sān）、其他分类方（fāng）法（fǎ）：
1.按飞行（háng）的飞行速（sù）度分：有（yǒu）亚音（yīn）速飞机（jī）和（hé）超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（jī）（飞行速度低于400公（gōng）里（lǐ）/小时（shí））和（hé）高亚音速飞机（jī）（飞行（háng）速（sù）度马赫数为0.8-8.9）。多数喷（pēn）气式飞机（jī）为高亚音（yīn）速飞（fēi）机。
2.按（àn）飞机的航程远近（jìn）分：有近程、中程、远程飞（fēi）机之别。远程飞（fēi）机的航（háng）程为（wéi）1100公里左（zuǒ）右，可以完成中途不着（zhe）陆的洲际跨样飞（fēi）行。中（zhōng）程（chéng）飞机（jī）的航程为（wéi）3000公里（lǐ）左右，近程飞机的航程一般（bān）小于1000公里。近程飞机一般用于支（zhī）线，因此又称支（zhī）线飞机。中、远程（chéng）飞机一般用（yòng）于国内干线和国（guó）际航线，又（yòu）称干线飞机。
3.我（wǒ）国（guó）民航（háng）总局是采用按（àn）飞机客坐（zuò）数划分大、中、小型飞机，飞机（jī）的客坐数在（zài）100座以下（xià）的为小型，100-200座之（zhī）间（jiān）为中型，200座以上（shàng）为（wéi）大（dà）型。航程在2400km以下的为短（duǎn）程，2400-4800Km 之间（jiān）为中（zhōng）程（chéng），4800KM以上为远程（chéng）。
四、无人机：
无人机的（de）种类繁多，它的特点是能（néng）利用收集到的数据解决应用问（wèn）题，也有军用和民（mín）用（yòng）之分。
按（àn）用途分：劲鹰航拍（pāi）无人机、无人（rén）侦察机、靶机、特（tè）种（zhǒng）无人机、诱饵无人机（jī）等（děng）。
按飞行方式（shì）分：固定翼无人机、旋（xuán）翼无（wú）人机、扑翼（yì）无人机（jī）、飞艇等。
民用领（lǐng）域对（duì）无人机的（de）要求（qiú）飞行速度通常在（zài）100公里（lǐ）每（měi）小时以下，飞行高度在3000米以下，某些特殊应（yīng）用在4000~5000米。由（yóu）于无人（rén）机的经济性（xìng）、安全性（xìng）、易操作性，在很多（duō）民（mín）用领域对无人机都有着（zhe）旺盛的需求（qiú），小型无人机可广泛应用于防灾（zāi）减灾、搜（sōu）索营救、核辐射探测、交通监管（guǎn）、资源勘探、国土资源（yuán）监（jiān）测、边防巡逻、森（sēn）林防火、气象（xiàng）探（tàn）测、农作物估（gū）产、管（guǎn）道巡检等领域（yù）。由于小型无人机的航空特性和大（dà）面（miàn）积巡查的（de）特点，在洪水、旱（hàn）情、地（dì）震、森林大火等自然灾害实（shí）时监（jiān）测和评估方面（miàn）特别（bié）具备优势。目前很多民营企业（yè）在小型无（wú）人机航测方面都具备了基本应用能力，比（bǐ）如说，昆明（míng）劲鹰（yīng）无人机专业从事航（háng）测无人机设备的设计（jì）、生产、销售、及航测（cè）航拍服务，是中国技（jì）术顶尖的航（háng）测航拍无人（rén）机设计制造及（jí）航飞服务（wù）商。
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