目（mù）前无人机（jī）是（shì）如何进（jìn）行分（fèn）类的？其实（shí），现在无人机类型（xíng）的（de）划（huá）分并没有统一的标准，有按照用（yòng）途分的，有按（àn）照（zhào）技术分的（de），有按照飞行方式（shì）分的，有按照飞行航程（chéng）分的…… 只能说各有各（gè）的标准。
以用途（tú）作（zuò）为划分无（wú）人机的标准，是比较常用的（de）做法。按照用途分类，无人机可以分（fèn）为军用无人机和民（mín）用无人机（jī），目（mù）前超过 70% 的（de）无人机使（shǐ）用于军事用途（tú）。其次（cì）是（shì）从技术角度划（huá）分（fèn），将无人机分为 6 大阵营，分别是（shì）无人直升机、无人固定翼机、无人（rén）多旋翼飞行（háng）器、无人飞（fēi）艇、无人伞（sǎn）翼机、扑翼式微（wēi）型无人机。
无人直（zhí）升机：一（yī）般这类无（wú）人机是靠一个或（huò）者两个主旋翼提（tí）供升力。如果只有一个（gè）主旋翼的话，还（hái）必须要有一个小的尾翼抵消主（zhǔ）旋翼（yì）产（chǎn）生的自旋力。优（yōu）点是可以垂直（zhí）起降，续航（háng）时间比较中庸，载荷也（yě）比较中庸，但结构相对来说（shuō）比较复杂，操控难度也较（jiào）大。
无人固定翼机：固定翼，顾名思（sī）义，就是机翼固定不（bú）变，靠流过（guò）机翼的风提供（gòng）升力（lì）。跟我们平时做的（de）飞机一（yī）样，固定翼无人机起飞的（de）时（shí）候需要助跑（pǎo），降落的时候必（bì）须要滑行（háng），但（dàn）这（zhè）类无人机续航时（shí）间（jiān）长（zhǎng）、飞行（háng）效率高、载（zǎi）荷大。比如：劲鹰1型汽油航测航拍无人（rén）机，具有高（gāo）稳定、长航时、长航程、高抗风、场地适应性强等特（tè）点，曾到条件（jiàn）艰苦的非洲、丽江大峡（xiá）谷等地成功完成航拍航测任务（wù），是非常稳定成熟的（de）航测航拍无人机。
图示（shì）：劲鹰1型汽油航测航拍无人机
无人多旋翼（yì）飞行器：由多组动力系统（tǒng）组成的飞行平台，一般常见的有四旋（xuán）翼、六旋翼、八旋（xuán）翼……甚至更多旋翼组成（chéng）。多（duō）旋（xuán）翼（yì）机械结构非常简（jiǎn）单，动力（lì）系统只需要电机（jī）直接（jiē）连桨就行。优点是机械简单（dān），能垂直起（qǐ）降，缺点（diǎn）是续（xù）航时间最短，载荷小。在（zài）国内典型的（de）机型有（yǒu）劲鹰650航拍专（zhuān）用飞行（háng）器、劲鹰1000型八轴航（háng）拍航测无人机、劲鹰X8120多旋翼飞行器（qì）等。
图（tú）示（shì）：劲鹰650航拍专（zhuān）用飞行器
图示：劲鹰（yīng）1000型八轴航拍（pāi）航测无（wú）人机
图示：劲鹰（yīng）X8120多旋翼飞（fēi）行（háng）器
无人飞艇（tǐng）：飞艇是一种（zhǒng）轻于（yú）空气的（de）航空（kōng）器，它与热气球最大的区别（bié）在于具（jù）有（yǒu）推进和控制飞行（háng）状态的装置（zhì）。这类飞行器是（shì）一种理想的空中平台（tái），无论是用来空中（zhōng）监（jiān）视、巡逻、中继通信还是空中广告飞行、任务搭载（zǎi）试验、电（diàn）力架线，其应用（yòng）范围是广泛的。
无人伞翼（yì）机：一种用柔性伞翼代替刚（gāng）性（xìng）机翼的飞机（jī），伞翼大部分（fèn）为三角形，也有长方形（xíng）的（de）。伞（sǎn）翼可收叠存放，张开后利（lì）用迎（yíng）面气流（liú）产生升力（lì）而升空，起飞和着陆滑（huá）跑（pǎo）距离短，只需百米左右的跑道，常用于运输、通（tōng）信、侦察、勘探和科学考察等。
扑翼式微型（xíng）无（wú）人（rén）机：这类飞行（háng）器是从鸟类或者昆虫启发而（ér）来（lái）的，具有（yǒu）可变（biàn）形的小型翼（yì）翅。它可以利用不稳定气流（liú）的（de）空气动力学，以（yǐ）及利用肌肉一样的驱动（dòng）器（qì）代（dài）替电（diàn）动机。在战（zhàn）场上，微型无人（rén）机、特别是昆虫式无（wú）人机，不易引起敌人的注（zhù）意。即使（shǐ）在和（hé）平时期，微型（xíng）无人机也（yě）是探测核生（shēng）化污染（rǎn）、搜（sōu）寻（xún）灾难幸（xìng）存（cún）者、监视犯罪团伙的得（dé）力工具。
近年（nián）来，多（duō）旋翼无人（rén）机因为其（qí）轻巧灵活，起飞降（jiàng）落影响因素小，便于携带等优势受到民用领域越来越多的关注，按照现在的发展趋势，多旋（xuán）翼无人机或将在未来成为（wéi）主流。
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