在飞行的过程中，我们总是会（huì）遇到（dào）突然丢（diū）图传、突然失控等突发状（zhuàng）况，这个（gè）时候我们该（gāi）怎（zěn）么办呢？

1，实时图传（chuán）中断（duàn）

保持飞行器悬停，重新进（jìn）入相机界面，或者调整天线的摆放，以重新获取图（tú）传，并操控飞行器飞（fēi）回（huí）返航点。

2. 飞行器进入失控（kòng）返航

飞行器会自（zì）主返航，飞回记录的返航点。不（bú）用惊（jīng）慌，等待遥控（kòng）信号恢复，然后夺回控制权。

3. 飞行器悬停不稳

悬停不稳（wěn），可能是卫（wèi）星信号较差，或（huò）指（zhǐ）南针干扰导致，应当控制飞行器降落在安全地面。

4. 指南针干扰（rǎo）

App出现指南针干扰提示时，建议（yì）切换到姿（zī）态模式（shì），尽（jìn）快（kuài）控制飞行器降（jiàng）落或返航，在无（wú）干扰的地（dì）方（fāng），重新上（shàng）电后校准（zhǔn）指南针（zhēn）。

5. 智能低电量返航（háng）

此时应当执行返航，等待飞行器飞回视距内，降落在合适的地点，请勿轻易取消（xiāo）返航，否（fǒu）则将导致（zhì）飞行器电（diàn）量不足，无法返航。

6. 迷失飞机机（jī）头

在近处迷失机头（tóu），可（kě）以观察姿态球调整机（jī）头。

在远（yuǎn）处迷失机头，参考地（dì）图上遥控器与飞行器的（de）绿色（sè）连线，用于调整机头方向或者使（shǐ）用（yòng）F模式的返（fǎn）航锁定功能（néng），此时飞行器（qì）进入无头模（mó）式，控制飞行器以安（ān）全高度向（xiàng）后飞，返航（háng）到视距内（nèi）并降落（luò）。

7. 空中的风力过大，飞行器无法保持悬（xuán）停姿态

此时应当马上降（jiàng）低飞行器高度，尽快在合适的地点降落。（大疆社区（qū））

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