随着高科技（jì）的发展，越来越多的人都开始了解无人机这（zhè）个概念（niàn），在生（shēng）活（huó）中（zhōng）也开始（shǐ）逐渐应用（yòng）。当今（jīn）世界无人机（jī）应用在（zài）各行各业（yè），各个领域。应用方案层出（chū）不穷，几乎就（jiù）是想得到做得到。但无（wú）人（rén）机平台也多种多（duō）样，选（xuǎn）择合适的无人机才能更好的（de）完成革命任务。
无人机分类（lèi）
固定翼
固定翼（yì）是比较（jiào）主流的非主流的无人机，比（bǐ）较成熟，国内做固（gù）定翼飞控（kòng）的（de）也很多。但一般应（yīng）用（yòng）不多，因为（wéi）起降限制多（duō），不（bú）能悬停。并（bìng）且（qiě）巡航条件下速度过快（kuài）、要（yào）求高度过高（gāo），在很大程度（dù）上无法满足（zú）使用条件（jiàn）。而且（qiě）降落（luò）的（de）失事率比（bǐ）较高。不管是伞降，撞网还是滑跑降落都（dōu）比较（jiào）危险（xiǎn）。但是其飞行过（guò）程非常安全，是（shì）自稳（wěn）定（飞行的气流（liú）会让其更稳）的飞行平台，距离（lí）远，航程大（dà）。大（dà）范围（wéi）的地图测绘很有（yǒu）优（yōu）势，在军用攻击无（wú）人机（jī）中也很常（cháng）见。国内固定翼无人（rén）机（jī）鱼龙混（hún）杂，有一些做的很可靠，用（yòng）成熟（shú）可靠的飞（fēi）控，比（bǐ）如云南昆明劲鹰I型（xíng）汽（qì）油航测航拍（pāi）无人（rén）机，历经了数年（nián）的（de）高（gāo）原山（shān）区（qū）高海拨极限（xiàn）、恶劣起降条件（jiàn）、复（fù）杂气流环境，平（píng）原（yuán）大面积作业（yè）、非洲极高温（wēn）环境、欧洲高精度要求等航飞挑（tiāo）战，功勋累累（lèi）。已是非（fēi）常（cháng）稳定成熟的航测航拍无人机（jī）。
直升机
直升机也（yě）是传统的无人直升（shēng）机（jī）平台，应（yīng）用也是（shì）最广（guǎng）泛（fàn）的。这（zhè）个国（guó）内（nèi）做的很多，但是靠谱的（de）不多。由于国内的机体平（píng）台和飞（fēi）控（kòng）算法多多少（shǎo）少都存在一定问题，所以（yǐ）可靠性高的直升机（jī）和直升机飞控一（yī）般都（dōu）需要进口。无人直升机的优势（shì）是起降（jiàng）方便，航速适（shì）中（zhōng），可以做到随时悬停，载（zǎi）荷续航（háng）都能令（lìng）人满意。而且作为植保无人机，旋翼的气流可（kě）以将药物吹到植物的背面。效果（guǒ）独（dú）一无二的（de）好。
多（duō）旋翼
这是新型（xíng）的一种非主流飞行器（qì），但变得越来（lái）越主流，应用多种多样（yàng）。优点很明显：起飞（fēi）降落像直（zhí）升机（jī）一样（yàng）方便（biàn），技术简单，成本低廉，飞（fēi）行震动（dòng）非（fēi）常小。而且（qiě）可以进（jìn）行一些更天马行（háng）空的创造性应用，更可以（yǐ）把云（yún）台与相机顶（dǐng）在头顶，去检查（chá）桥梁的底部。
但是缺点（diǎn）同（tóng）样致命，由于多旋翼结（jié）构本身效率就比较低，再加上动（dòng）力（lì）源（yuán）只能是电池。受限于能量密度，即使装（zhuāng）满（mǎn）电池不装设备，续（xù）航时间也仅仅（jǐn）是勉强突破1小时；
而（ér）且（qiě）多旋翼这个结构（gòu）就像是（shì）在（zài）天（tiān）上演杂（zá）技，既不能自（zì）稳定，也不能全维度的控制（zhì）自己的动作。在有GPS信（xìn）号（hào）遮蔽或者是风切变的复杂地形，其失（shī）事率（lǜ）比较（jiào）高。目（mù）前（qián）全球那些掉进政治敏感区（qū）域的无（wú）人机一（yī）般都（dōu）是（shì）多旋翼。
另外（wài）多旋翼的植保机不但载荷不令（lìng）人满意，而且底下的气流是（shì）乱（luàn）流，用作植保喷药的效果也不理想。
教你如何根据不同应用选择无人机
1、警用，消防，侦（zhēn）查，海（hǎi）监（jiān）
这种应用要求高可靠性（xìng），长（zhǎng）航时（shí）。能灵活起降。目前大部分实用化的警用（yòng）直升机都是（shì）AF25B油动（dòng）无人（rén）直升机（jī）平（píng）台，一（yī）般采用进口AF25B平台，配进口的（de）成（chéng）熟飞控。
不但可（kě）靠性、调（diào）查取证和空中监察（chá）的（de）效果非常令人满（mǎn）意，而且可以投（tóu）送一定重量（liàng）的救灾物品，甚（shèn）至防暴物品，还（hái）可以实现远（yuǎn）程喊（hǎn）话。
2、植保
植保建议（yì）使用廉价的无人直升机（jī）平台（tái），因（yīn）为直（zhí）升机（jī）的载荷可以接受，而且直升机旋（xuán）翼下会产生非常好的气（qì）流，可以将（jiāng）农药（yào）吹到植物背（bèi）面。但因为农用机械向（xiàng）来比较粗狂，维护（hù）保（bǎo）养很成问题，只（zhī）能力求损失得起。而且植保（bǎo）多为（wéi）低空手动飞行，对飞控、机体平（píng）台震（zhèn）动和可靠性等（děng）的要（yào）求并不高。够用（yòng）就好。比如昆明的劲（jìn）鹰（yīng）多旋翼植保无（wú）人机最近研发（fā）成功（gōng）！喷（pēn）洒（sǎ）农药及叶面施肥（féi），离（lí）心喷头（tóu）+桨（jiǎng）强气流（liú）二（èr）次雾化效果（guǒ）远（yuǎn）好于人工。作业能力，一分（fèn）钟一亩（人工（gōng）仅能一天一亩）。
3、航拍娱乐
娱（yú）乐性的航拍，或者拍宣传（chuán）片需要的（de）小范围航（háng）拍，用多旋翼飞行器足够，这种（zhǒng）飞行器便宜，飞行震（zhèn）动小。经济适用，摔了也不心疼（téng）。
而稍远距离的航（háng）拍侦查则只能（néng）使用可靠的无人直升机系统或固定（dìng）翼系（xì）统。
大范围（wéi）的土地（dì）确权等，固（gù）定翼（yì）的效率和范围都更令（lìng）人满意。
4、架线巡线
架线巡线是（shì）电力、石油、天然气以及水利部门对无人机最普遍也是最传统的应（yīng）用。架线（xiàn）和巡线应该分开说，架（jià）线仅仅是需要飞（fēi）起（qǐ）来将（jiāng）引线送到线塔（tǎ）上方，能悬停并投放（fàng）即可，对可靠（kào）性，超视（shì）距飞（fēi）行没有要求。用多旋翼就（jiù）可满足需求。
但是需要（yào）巡线（xiàn），多（duō）旋翼则有些（xiē）力不从心（xīn）。可靠性，续（xù）航（háng）能力都不（bú）尽如人意。一般还是使用成（chéng）熟的无人（rén）直升机系统，配合成熟的飞控（kòng）。如果用进口AF25B配合可靠的飞控，可（kě）以进行双（shuāng）地面站（zhàn）接力控制，那自主（zhǔ）巡线（xiàn）距离（lí）可以达到100公里（lǐ）。
另外（wài）值得一提的（de）是直升机的载荷（hé）完（wán）全可以（yǐ）容纳（nà）夜视设（shè）备，这样夜间巡线的效果反（fǎn）而比白天还要好。
5、桥梁（liáng）检测
远距离（lí）、大（dà）范围的常（cháng）规桥梁监测类似（sì）于（yú）巡（xún）线，仍（réng）然（rán）建议用可（kě）靠的（de）传统无人直（zhí）升机（jī）系统。但是近距离的桥梁底面监测（cè）则建议使（shǐ）用多旋（xuán）翼。
因为受限（xiàn）于结构，只有多（duō）旋翼可（kě）以容易的将探测设（shè）备放置在机身正上（shàng）方（fāng），可以实现对桥梁（liáng）底面（miàn）的检查。这是之前直（zhí）升机一（yī）直（zhí）解决（jué）不了的（de）难（nán）题。
6、送戒指
送戒（jiè）指多旋翼和迷你直升机都可以，但相对来说还是多旋翼操控更容易，外形（xíng）也更科幻（huàn）。但是（shì）注（zhù）意不要使用（yòng）那些航拍多（duō）旋翼，那些多旋翼（yì）都是航模级，伤人事故屡见不（bú）鲜，还（hái）有弄伤新娘这种悲伤的事情发生。建议直接从玩（wán）具（jù）店（diàn）买一个玩具四旋翼，撞烂飞机也伤不（bú）了人。
7、雷达（dá）标校
雷达标校目（mù）前而言仍然是采用成熟的进口无人直升（shēng）机配合成（chéng）熟的飞控，因为对（duì）于军事研究而言可靠性永远是第（dì）一位（wèi），因为炸（zhà）机而耽（dān）误了试验进度得不偿失，之前去过的某部（bù）队（duì）就因为审批手续耽（dān）误进度而头疼（téng）不已，连二轮议价都没有向我们（men）发难。
而且（qiě）直升机可以（yǐ）悬停（tíng），滞空（kōng）时（shí）间（jiān）也比较长（zhǎng）。现有的成熟飞控也都支持GPS的载波相位差分。
图示（shì）：劲鹰植保无人机喷洒均匀（yún）
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