航拍航测遥感以（yǐ）无人驾驶飞机作为空中平台，是集（jí）成了高空拍摄、遥控、遥测技术、视频（pín）影像微波传（chuán）输（shū）和计算（suàn）机影像信息处理他（tā）丰富各种先进手段优（yōu）化组合的新型应用（yòng）技（jì）术。昆明劲鹰无人机遥感航拍技术（shù）广泛应用于公路勘察设计、国家生态环境（jìng）保护、矿（kuàng）产资源勘探、海洋环境（jìng）监（jiān）测、土地利用（yòng）调查、水资源开发、农作物长势监测（cè）与（yǔ）估产、农（nóng）业作（zuò）业、自然灾（zāi）害（hài）监测（cè）与（yǔ）评估、城市规划（huá）与市政管理、森林病虫害防护与监测、公（gōng）共（gòng）安（ān）全、国（guó）防事业、数字地球以及广（guǎng）告摄影（yǐng）等领（lǐng）域（yù），有（yǒu）着广阔的市场需求（qiú）。遥感航拍技术在我国（guó）的公路工程中的应用广泛，在（zài）公路的（de）勘察（chá）设计中（zhōng）有（yǒu）着不可取代（dài）的地位，对（duì）我（wǒ）国的公路建设起到非常重要的作用。 

    一、公路规划方案遥感制图 

    遥感图像的宏观性、真实性、全面性，为我们提供了可靠的地形地貌、地质（zhì）构（gòu）造和地物的识别分析依据（jù），具（jù）有（yǒu）其他（tā）方法无可（kě）比（bǐ）拟（nǐ）的优势。例如（rú）在地（dì）貌及地质构造极（jí）其复（fù）杂（zá）的高（gāo）山区，应（yīng）用常（cháng）规方法进行高等级公路的方案（àn）规划与比（bǐ）选十（shí）分（fèn）困难（nán），只有（yǒu）从大区域卫星遥感图像上才（cái）能看出（chū）地形地（dì）貌和大地构造特征。通过1:10万（wàn）和（hé）1:6万大区域卫星（xīng）遥感（gǎn）图像（xiàng）的处理（lǐ），清晰直观的（de）显（xiǎn）示出（chū）公路设计方案的走向和地形地（dì）貌（mào）之间的关系，开阔（kuò）了（le）眼界和（hé）思路，提出了新的具有较高（gāo）对比（bǐ）价（jià）值的方案，加快了方案比（bǐ）选的速度，提（tí）高了认识水平。 

    二、公（gōng）路隧道遥感地（dì）质（zhì）论证选线 

高等级公路隧道规模一般比（bǐ）较大，随着长大隧道的出现，投资巨大，选择最优（yōu）线位往往可以节约数千万甚至数亿元的投入，其意（yì）义是（shì）非常（cháng）重大的。遥感技术在公路（lù）隧道的（de）选线优化工作中具有（yǒu）关（guān）键作用。

    三、公路工程地质调绘与不良地（dì）质现（xiàn）象遥感调查 

    （一）遥感工（gōng）程地质调绘。传统的工程地质调（diào）绘(地质测绘)是依靠技术人员（yuán）的野外作业来实现的，费（fèi）时费（fèi）力（lì），效率（lǜ）不高，而且由于人的（de）视野受到（dào）地（dì）形（xíng）和植被的遮挡，许多地质（zhì）问（wèn）题不易观察（chá）搞清。遥感图像信（xìn）息的（de）丰富性，为工程地质（zhì）人员提（tí）供了最直（zhí）观（guān）调绘（huì）依据，可以大大（dà）加快（kuài）工作的（de）速度。  

    （二）不（bú）良地质现象（xiàng）遥感解译预（yù）测。不（bú）良地质现象是（shì）公（gōng）路建设的主要隐患，目（mù）前已建成的高等（děng）级公路发生的灾害问题主要是不良（liáng）地质问题造成的。因此，应（yīng）用遥感技术解（jiě）译调查各种不良（liáng）地质现（xiàn）象，是提高勘察设计（jì）质量和水（shuǐ）平的必（bì）要环节，在实践中（zhōng）也取得了（le）很好的应用（yòng）效果。 

    图（tú）示：劲鹰无（wú）人机（jī）航拍样图，斑马线很清晰。

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