对（duì）于（yú）有人驾驶飞机，中国航空界起步研制（zhì）晚于世（shì）界（jiè）半（bàn）个（gè）世纪，至今距国际先进水平还有一定差距，而在无人（rén）机方面卸发（fā）展迅速并赶上新潮流。
进入新世（shì）纪以来，美国、日本（běn）和台湾密切监视中国的军事发（fā）展专（zhuān）案（àn），无人机（jī）又成为一个重点（diǎn）。2004年（nián）末美国得知以色列要（yào）为已售给中国的“哈比”无人（rén）机升级时，马上要（yào）求禁售并扣留。2006年11月在珠海航展（zhǎn）上（shàng），最引起一些以记者身份出场的美（měi）国观察人员（yuán）注目的展品，也是新亮相的中（zhōng）国无人作（zuò）战和侦察机。近年（nián）内（nèi）地科技（jì）展（zhǎn）览、电视和报刊的报道中，也（yě）介（jiè）绍了（le）一些（xiē）供炮兵（bīng）、特（tè）种侦察兵使用，以及民用的无（wú）人机。按照（zhào）国（guó）内（nèi）外一些专家评价，中国目前（qián）在（zài）无人（rén）机（jī）这一新兴领域（yù）中紧（jǐn）紧（jǐn）追踪世界最新成果，已经推出一系列（liè）有先进（jìn）水平的产品，这（zhè）将为今后的军事斗（dòu）争提（tí）供一项高效费比、攻防（fáng）兼（jiān）备（bèi）的新概念武器。
无人机领域（yù）异军突起
中国去年一举推出了（le）5个型号的无人机，其中有带隐身（shēn）能力的作战机，设计思想和（hé）性能都很先（xiān）进，引（yǐn）来国际航（háng）空界的震动。
20世纪世界（jiè）走入飞机时代后，旧（jiù）中国（guó）没有工业基础（chǔ）只有望（wàng）天兴叹，新中国在一穷二白的基础上追赶半个多世纪，仍与最（zuì）先进水平存在不下20年左右的（de）差距。在错过发（fā）展有人（rén）驾（jià）驶（shǐ）飞机的机遇之后，中国对无人（rén）机的发展起步却不算（suàn）晚，目前已与有最（zuì）先进技术的（de）美国、以色（sè）列比肩齐进（jìn）。
无线电摇控技术（shù）出现后，制造简单、廉价的（de）无（wú）人机就开始出现，不过在80年（nián）代以前只（zhī）能充当侦察机、靶（bǎ）机等（děng）角色（sè）。60年代中后期，美（měi）国在越南战争期间曾（céng）频繁使（shǐ）用无人侦察机深（shēn）入中国领空拍照侦察，虽然一再被击落，却认为已获得（dé）不少（shǎo）情报且（qiě）没有人员损失（shī），感（gǎn）到还是合算的。中国《人民日报（bào）》刊（kān）登一幅民兵举枪在无人侦（zhēn）察机残（cán）骸上欢呼的照片后，美（měi）方（fāng）在国内（nèi）转载（zǎi）并得意地加上注解——“只损失廉价（jià）机一（yī）架，没有人伤亡，没有（yǒu）人被俘。”
中国通过（guò）同美国无人侦（zhēn）察机（jī）的持续斗争，也认识到（dào）这（zhè）一机种的作用（yòng）并着手研发（fā）。从60年代起直至90年代，国内航（háng）空界研制成长空一1号无（wú）人靶机系列、“长虹”高空高速无（wú）人侦察机、T一（yī）6通用型无人机（jī）、Z一5系列（liè）无人侦察（chá）机、ASN系列无人机等，开发出数（shù）十（shí）种靶机和侦（zhēn）察型无人机，广泛应用于昼夜空中侦察、战场监视、目标定（dìng）位、校正火炮射击、战场（chǎng）毁伤评估、边境巡（xún）逻等（děng）军事领域和（hé）航（háng）空摄影、地球物（wù）理勘探、灾情监测、海（hǎi）岸缉私等民用领域。不过（guò）同有人驾驶飞机相（xiàng）比，过（guò）去（qù）40年间中国无（wú）人机（jī）在（zài）军（jun1）中只能充当地位不高的配角作（zuò）用，近年来强调由机械化战争向资讯化迈进（jìn）时，其地位（wèi）终于（yú）有了迅速跃升。
冷战结束前后（hòu），世（shì）界军（jun1）事舞台上出现了（le）向资讯（xùn）化迈进的新变革，技术基础最雄厚的美国充（chōng）当了先锋。当代电子（zǐ）资讯技（jì）术（shù）的发展（zhǎn），使无人机从过（guò）去的单（dān）一侦察、预警等战斗支援作用（yòng）向打（dǎ）击的方（fāng）向发（fā）展，已（yǐ）成为影响（xiǎng）作战进程的重要乃至关键性力（lì）量（liàng）。目前，美国已（yǐ）发展了重、中、轻（qīng）型和远、中（zhōng）、近程配（pèi）套成族、系（xì）列（liè）发展的无人机装备，并在（zài）2001年阿富汗战（zhàn）争和2003年 伊拉（lā）克战争中以（yǐ）“捕（bǔ）食（shí）者”型装载炸（zhà）弹、导弹（dàn）进行对地打击（jī），开创了无人机（jī）成为作（zuò）战飞机的新时代。美（měi）国（guó）研制的“全球（qiú）鹰"高空长航时无人飞机（jī），又是（shì）当今（jīn）世（shì）界最先进（jìn）的无人侦（zhēn）察机，留空时间（jiān）可达42小时（shí），每日可探测1900个点目标，能实行越洋侦察飞行（háng）。以色（sè）列在无人机研制领域中仅次于美（měi）国，近（jìn）年不断（duàn）有新型（xíng）号无人机问世，除了满足自身装备需要（yào）外，还有一部分出口国外，如反雷达的“哈比”型（xíng）就被中国购买。
当国际军界预言（yán）未来的战争将（jiāng）会以无（wú）人机取代有人机很大一部分（fèn）作（zuò）用时，过去航空水平不算高的（de）中国（guó）在这一领域异军突起。在2000年的珠海航展（zhǎn）上，中国贵航（háng）集团（tuán）首（shǒu）次展示了（le）远端多功能（néng）隐形无人侦察机无侦一9的模型，马上引起了国际（jì）上的重视。在2006年珠海航展上，中国一（yī）举推（tuī）出了5个型号的无人机，而且首（shǒu）次展示了无人作战飞机。其中的“阳光”、“翔龙”高空（kōng）高速（sù）无人侦察机，以及名（míng）为“暗剑（jiàn）”且带隐身（shēn）能（néng）力的作战无（wú）人机，设计思想（xiǎng）和（hé）性（xìng）能（néng）都（dōu）很（hěn）先进，作为世界头（tóu）号航空（kōng）巨头的美国波（bō）音公司（sī）也提出订购要求，意在搞清其性（xìng）能（néng）和技术水准，却被（bèi）中（zhōng）方婉（wǎn）拒。这些新（xīn）武器核（hé）心技术的庐山真面目虽未完全揭开，却已经引来国（guó）际（jì）航空界的震动。
在对台岛（dǎo）的打击中，大批无人机能在有人驾驶的（de）战斗机的引导（dǎo）下，深入（rù）核心目标，以最小（xiǎo）的损失换来最可观的战果（guǒ）。在2006年11月的（de）珠海航展（zhǎn）上，中国无人机成为最大亮点，是由于在这一（yī）领域的许多成果已（yǐ）达（dá）到国（guó）际先（xiān）进水平（píng），而且有一些独创。最引人注意（yì）的“翔龙”机采用了当今空（kōng）气动力（lì）研（yán）究前沿领域的科（kē）技，有大展弦比（bǐ）、高升阻（zǔ）比的机（jī）翼。“翔龙”的（de）航程（chéng）高达7500公里，巡航高度可达18000米，稍（shāo）逊色于美国最（zuì）先进的“全球鹰”高空无人（rén）侦察机（jī），其巡航速度则稍高于“全球鹰"。中国使用（yòng）这种无人机，从大（dà）陆起飞可对（duì）远（yuǎn）至关（guān）岛的西（xī）太平洋一线（xiàn）进行侦察。
在世界（jiè）军界目前（qián）正探讨将无（wú）人机作（zuò）为战（zhàn）斗机时，中（zhōng）国的（de）作（zuò）战概念飞机“暗剑（jiàn）"的模型在珠海航展上（shàng）成为展品。该（gāi）机型机身很扁（biǎn），中国航（háng）空科技集团的介绍（shào）称其为未来中国无人作战飞机的概（gài）念方案之一（yī），具有超音速、超（chāo）高机动能（néng）力（lì）和低空探测性，从气动布局来看属于硬（yìng）性三角主翼（yì）搭（dā）配（pèi）密切耦合前控制小翼的外形，体现（xiàn）了隐形能力，与（yǔ）美（měi）国的隐形战机（jī）基（jī）本相当，可以较好地（dì）躲避雷达，主要用于未来对（duì）空作战和实施对重点（diǎn）目（mù）标的“点穴"打（dǎ）击。由于无人机没（méi）有驾驶员、不需要一系（xì）列生命保障（zhàng）设备（bèi），可以（yǐ）做（zuò）有人（rén）机不可（kě）忍受的高（gāo）强度动作，不仅造（zào）价低得多，而且可执行有重大风险（xiǎn）的打击任务（wù），即（jí）使损失也不会（huì）太痛心（xīn）。今后如果对（duì）台独作战，无人机肯定会担负重要打击任务。
珠海航展上更令（lìng）美国采访（fǎng）者感（gǎn）到惊奇的一（yī）个消息，就是中国著名的无人机专家吕庆风在回答记者问时明（míng）确说，目前已将歼一（yī）7战斗机替换下的发（fā）动机用于改装库存的千余架歼一（yī）5战斗机，使其成为无人打击（jī）机。歼一5是五六（liù）十年代中国仿（fǎng）苏联的米（mǐ）格一17亚音（yīn）速飞机所制（zhì）造（zào），早在70年代（dài）就全部淘（táo）汰，现在却能废物利用。由于歼一7发动机的（de）动力是歼一5的1倍多，更换（huàn）后在不开加（jiā）力的情况（kuàng）下都能使歼一5轻松（sōng）达到超（chāo）音速（sù）巡航，而目前世界上（shàng）一般的巡航导弹还都是亚音速。
中国推（tuī）出的作战无人机，都是针对未（wèi）来资讯（xùn）化作战环（huán）境、适应网络中心战要（yào）求而设计的。2006年（nián）9月下旬（xún），“尖（jiān）兵之翼一2006中国（guó）无人机大会"在北京隆重召开。本次由中国航空学会主办，有1二（èr）业、科研和军方参与的盛会，为中国无人机发展制订了（le）战略方向，行内人（rén）士称具有里程碑式的（de）意（yì）义。在这次会上，到会者认为中国无人机装备经过几十（shí）年发（fā）展已有了长足（zú）进步，无（wú）人机装备（bèi）体系（xì）结构有了较大（dà）改善，已具（jù）备作战（zhàn）能力，不过（guò）弱项（xiàng）在于发（fā）达国（guó）家严密封锁（suǒ）所涉及的高精尖技术和设备元器件，制（zhì）造和装备一些高（gāo）性能的无人机还有困难。因此，中（zhōng）国航空界下一（yī）步要在着重突破关键技术（shù）和关键（jiàn）装（zhuāng）备上下功夫，真正（zhèng）掌握核（hé）心技术，力争于“十一五”(2006～2010年)期间拿（ná）出有（yǒu）世界先进水（shuǐ）平的多（duō）功能无（wú）人机。
陆海（hǎi）军警如虎添（tiān）翼
中国发展无（wú）人机，最（zuì）关键问题是解决一系列高难技术。除（chú）了设计外。还需要（yào）全（quán）面（miàn）启动复杂的系统（tǒng）工程（chéng）。据（jù）2006年国内的报道，陆军（jun1）在使用无人机方面（miàn）也有了大的突破（pò）。如我（wǒ）军炮（pào）兵（bīng）学院研（yán）制的“T一6无人机（jī）系统作战使用与综合训练系（xì）统”、“炮（pào）兵C3I训练类比与仿真系统”、“炮兵指挥自动（dòng）化综（zōng）合系统”等十几（jǐ）项新成果，已使炮兵建设初步实现了（le）数（shù）位（wèi）化。在（zài）今后的作战中，炮兵对目标实施侦察（chá）、校正的重要（yào）手段将是小巧的无人侦察机，获得的资（zī）讯又将通（tōng）过（guò）资料链迅（xùn）速传输到射击者那里，“炮弹（dàn）长眼睛”将不是艺术（shù）夸张而将成为事实。由于无人机已经实现（xiàn）了（le）微型化，陆军连营级（jí）单位都可装（zhuāng）备单（dān）人便可携带的重不（bú）过几公斤或十几（jǐ）公斤的小型（xíng）机，投入作战可（kě）随（suí）时随地用手抛（pāo）出升（shēng）空（kōng）侦（zhēn）察，然后用遥控器进行控（kòng）制。近来（lái），中央电视台报道了（le）成都战（zhàn）区“猎（liè）豹（bào）”特（tè）战（zhàn）大（dà）队装备了空中侦察（chá）新装备W一1“天（tiān）鹰"无人侦察（chá）机，可为营以下战斗分队（duì）提供方圆20公里内的情报。该机内（nèi）还安装（zhuāng）有机（jī）载视（shì）频（pín）侦察系统和无线图像即时传（chuán）输系统，实现了（le）侦察（chá）图像的即时传输，可（kě）以在（zài）连（lián）、营（yíng）指挥员的电脑屏幕（mù）上（shàng）适（shì）时显示出敌方每（měi）个单兵的详细位（wèi）置，甚至脸上的表情。过去战（zhàn）斗中了解（jiě）前沿（yán）敌（dí）情（qíng）主要靠侦察（chá）兵摸哨、捕俘，今后在很（hěn）大程度上将被无人机侦察（chá）所取（qǔ）代。营以（yǐ）上单（dān）主（zhǔ）要装配在随行（háng）汽车上发射，可以用卫星定位控（kòng）制其（qí）按（àn）航线（xiàn）飞行，飞行过程中再通过卫（wèi）星定位（wèi）适时干预，最后采用滑翔降落回收（shōu）方式，可以方便地实（shí）施野外作业。
无人机作为能够在空中自由飞行的（de）飞行器，还可以最大程度地体现（xiàn）为（wéi）军民两用（yòng）。中国研制无人机，包括定翼无人（rén）机、无人直升机、无人飞艇，除（chú）军用、警用（yòng）外，还能广泛用（yòng）于通讯、气象、灾害监测（cè）等多（duō）个领域。如果以（yǐ）有人驾驶和乘（chéng）坐的飞（fēi）机执行这（zhè）类民用任务，费（fèi）用比较高并受诸多限制，提供（gòng）轻巧、廉价和简便的无人（rén）机（jī）将是更优化的选择，因此中国航（háng）空界开发无人机会有广阔的（de）民用市场，军民技术成（chéng）果也能实现转化，创（chuàng）造较好的（de）经（jīng）济效益（yì）。
中国（guó）下一（yī）步的无人机（jī）发（fā）展（zhǎn），最关键问题是解决一系列高难技术（shù）。其中不仅是飞（fēi）机设计（jì）的问题，还需要复杂的（de）系统（tǒng）工程的（de）全（quán）面启动，涉（shè）及到资讯技术、自动控制技术（shù）、新材料（liào）技术、气动力设计技术（shù）、动（dòng）力技术、遥测／遥感技术、微（wēi）电子（zǐ）技术、雷射技术等领域（yù）最（zuì）新成果的应用。中国航空界（jiè）在气动力、复（fù）合（hé）材料设计（jì）等特殊关键技（jì）术上，还存在一些弱（ruò）项（xiàng），需要攻克（kè）其（qí）技术难点才能为中（zhōng）国无人机发展奠定坚（jiān）实的技术基础。完成这些任务，又是迈向（xiàng）资讯化所（suǒ）不可少的（de）一环。无人机的发（fā）展（zhǎn）任务（wù），无疑将促进中国科技（jì）的进步，这些（xiē）进步又将保障无人机（jī）在未（wèi）来（lái）的军事舞（wǔ）台（tái）上担负更重要的角色。
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